Mobilní šroubový kompresor Atlas Copco XAVS 378

Detailní popis produktu

Mobilní jedno­stupňový šroubový kompresor Atlas Copco XAVS 378 je určený pro náročné stavební a těžební aplikace (vrtání v lomech, sanba­štění, přípravné práce v inženýrském zakládání apod.).
Díky své kompaktní konstrukci (celková hmotnost plně vybaveného podvozku je pod 3 500 kg) je snadno transportovatelný a vhodný pro náročná nasazení.

Klíčové vlastnosti

• Výkonný vzduchový průtok až ≈ 24 m³/min při tlaku 8,6 bar

• Nastavitelný provozní tlak v rozsahu 5 – 14 bar díky technologii PACE a řídící jednotce XC2003.

• Motor: dieselový motor Cummins typ B6.7, splňující emisní normu Stage V.
  

• Hmotnost jednotky: ~ 3 500 kg (záleží na vybavení a konfiguraci).
  

• Nízká spotřeba paliva díky efektivní kombinaci šroubového elementu Atlas Copco a moderního motoru – až o 6 % vyšší účinnost než srovnatelné modely.
  

• Robustní konstrukce: uzavřená vana na uniklé kapaliny s kapacitou 110 %, korozivzdorná kabina s trojvrstvým nátěrem (Kategorie C3).
  

• Snadná údržba: široké „gull‑wing“ dveře, přístup ke všem servisním bodům, výměna olejového filtru bez nástroje.
  

Využití

XAVS 378 je ideální volbou pro:

• Stavební práce: tunely, základové práce, silniční/mostní konstrukce.

• Těžební a lomařské provozy: vrtání v lomech, sanbaštění, příprava výbuchů.

• Pronájem a mobilní použití: díky své mobilitě, robustnosti a širokému rozsahu tlaku.

• Práce vyžadující změnlivý tlak a průtok vzduchu – díky funkci PACE lze přizpůsobit stroj konkrétní aplikaci.
  

Technické parametry v přehledu 

• Průtok: ~ 22 m³/min (při ~7‑10 bar) až ~ 19 m³/min (při ~14 bar)
  

• Provozní tlak: 7‑14 bar 
  

• Hmotnost: přibližně 3 369‑3 500 kg
  

• Výkon motoru: ~ 187 kW
  

• Hlučnost: ~ 72 dB (A) při 12 bar provozu podle jednoho zdroje.
  

Proč právě tento model?

• Flexibilita: možnost volby tlaku a průtoku, což umožňuje nasazení v různých aplikacích.

• Mobilita: kompaktní konstrukce s nízkou hmotností pro svou kategorii.

• Nízké provozní náklady: vyšší efektivita, nižší spotřeba paliva, jednoduchý servis.

• Odolnost a spolehlivost: konstrukce navržena pro extrémní podmínky, kvalitní materiály.

• Budoucí hodnota: vyšší využitelnost stroje vede ke zvýšení reziduální hodnoty investice.
  

Typ naceněného podvozku: FB DI JW RS

FB = pevné tažné zařízení s brzdami

DI = DIN oko

JW = oporné kolo

RS = silniční signalizace

Kompresor je dodáván v různých provedeních podvozku a různými funkcemi. Pro více informací, nebo konkrétní cenovou nabídku nás kontaktujte.